Trường hợp nghiên cứu Xe nâng điện: Kho lạnh ở -22°C

Một nhà vận hành chuỗi lạnh đang sử dụng sáu xe tải LPG bên trong một khối kho lạnh kín ở -22 °C. Khói bụi phải được quản lý, đội xe pin chì cần hai pin mỗi xe mỗi ca làm việc, và không khí ẩm lắng đọng ở mọi đầu nối. Chúng tôi cung cấp sáu đơn vị xe nâng điện với gói pin lithium và đơn vị truyền động kín. Sau chín ngày tại hiện trường, mỗi xe chạy một pin cho một ca làm việc đầy đủ, và không pin nào rời khỏi kho lạnh.

Tóm tắt dự án

Vấn đề: Hộp kín, pin đóng băng và khói bụi

Kho lạnh thực phẩm được thiết kế kín bởi vì mỗi lần mở cửa đều tốn năng lượng. Quyết định thiết kế này tạo ra ba vấn đề cùng lúc cho việc vận hành vật liệu.

Đầu tiên là chất lượng không khí. Xe LPG và diesel thải khí ra một phòng gần như không có trao đổi không khí. Người điều khiển làm việc ở đó một ca đầy đủ, và khí thải cũng ngưng tụ trên hàng đông lạnh.

Thứ hai là hành vi pin. Ở -22 °C, gói pin chì mất một phần lớn dung lượng định mức, và không thể sạc khi lạnh. Đó là lý do tại sao địa điểm này giữ hai pin mỗi xe và chạy một phòng đổi pin bên ngoài kho lạnh, tốn lao động, không gian và một chiếc xe nâng riêng.

Thứ ba là ngưng tụ. Xe di chuyển giữa kho lạnh và bến tải môi trường nhiều lần mỗi ca, nên hơi ẩm hình thành trên đầu nối và kết nối. Kết tủa và lỗi 간斷 theo sau.

Tại sao chúng tôi chọn Xe nâng điện thay vì LPG, Diesel và Pin chì

Nhà vận hành đã so sánh bốn phương án.

Giữ đội xe LPG. Bị loại trừ. Đây là lựa chọn rẻ nhất trên giấy, nhưng vấn đề khí thải bên trong phòng kín không biến mất, và xử lý nhiên liệu thêm một bộ quy tắc an toàn thứ hai.

Xe diesel. Bị loại trừ. Diesel hoàn toàn không phải là lựa chọn trong nhà. Nó cũng tạo ra nhiều nhiệt hơn, mà nhà máy làm lạnh sau đó phải loại bỏ.

Xe điện với pin chì. Bị loại trừ. Địa điểm này đã chứng minh rằng điều này chỉ hoạt động với một phòng pin, quy trình đổi pin và một gói dự phòng cho mỗi xe.

Xe điện với gói pin lithium. Được chọn. Xe không thải gì tại hiện trường, gói pin chấp nhận sạc cơ hội, và gói pin kín không cần tưới nước hoặc phòng đổi pin.

Xe nâng điện chúng tôi cung cấp

Đơn hàng được xây dựng xung quanh một chiếc xe nâng cân đối điện 3 tấn, kích thước phù hợp với pallet 1.200 kg của địa điểm trên kệ 9 m. Mỗi xe sử dụng động cơ truyền động AC đầy đủ và động cơ nâng AC, nên không có bàn chải cần thay thế và không có bụi commutator trên bao bì đông lạnh.

Cột nâng được chỉ định cho chiều cao kệ với trung tâm tải mà địa điểm thực tế xử lý, và ngàm được đặt cho việc vào pallet mà người vận hành sử dụng. Đơn vị truyền động và thủy lực kín, cộng với gói pin lithium kín, giữ hơi ẩm远离 các bộ phận ngưng tụ đầu tiên. Ba xe nâng pallet điện bao phủ bến tải, nơi máy cân đối đơn giản là chậm hơn.

Đối với phòng lạnh, thông số gói pin quan trọng hơn xe. Chúng tôi tính kích thước gói pin dựa trên chu kỳ nhiệm vụ mà địa điểm cung cấp: chiều cao nâng, khoảng cách di chuyển, trọng lượng pallet và số lần dừng mỗi giờ, thay vì dựa trên số hiệu trên bảng tên.

Lắp đặt và sạc: Làm thế nào để chuyển đổi chạy

Việc chuyển đổi chạy theo hai giai đoạn để kho không bao giờ ngừng di chuyển hàng đông lạnh.

Trong tuần đầu, chúng tôi khởi động ba xe nâng cân đối và đào tạo người điều khiển ở phía kho lạnh, sau đó chuyển một ca làm việc đầy đủ sang điện. Trong tuần thứ hai, chúng tôi lặp lại quá trình cho các xe còn lại và xe nâng pallet. Các điểm sạc được đặt ở cạnh bến tải và trong một phòng được sưởi ấm bên cạnh cửa kho lạnh, đây là cách thực hành chúng tôi khuyên: giữ gói pin ra khỏi vùng最冷 khi sạc, sau đó gửi回去.

Người điều khiển giờ đây cắm sạc trong thời gian nghỉ và giao ca thay vì đổi pin. Việc thay đổi duy nhất này loại bỏ phòng đổi pin, gói dự phòng và quy trình kéo pin đã放完电 qua một cánh cửa nên đóng lại. Hướng dẫn sạc pin của chúng tôi battery charging guide bao gồm cách đặt các cửa sổ cắm sạc cho địa điểm nhiều ca làm việc.

Kiểm tra và kiểm soát chất lượng

Mỗi xe đều trải qua kiểm tra trước khi giao hàng trước khi rời khỏi chúng tôi. Điều này bao gồm nâng tĩnh với tải định mức, trượt cột nâng, phản ứng phanh và lái, tốc độ di chuyển và nâng, và một chu kỳ sạc và放完电 đầy đủ với các đọc số được ghi lại.

Tại hiện trường, chúng tôi lặp lại kiểm tra nâng và di chuyển với pallet của khách hàng, ở nhiệt độ kho lạnh, với nhà máy làm lạnh đang chạy. Mỗi xe sau đó được ký kết theo bảng giao hàng viết tay, và đội ngũ được kiểm tra về sạc, cách ly và kiểm tra hàng ngày. 30 ngày đầu tiên hoạt động được ghi lại về thời gian sạc và nhiệt độ gói pin để địa điểm có thể xem liệu chu kỳ nhiệm vụ của họ có khớp với thông số kỹ thuật hay không. Nó khớp, với nhiều hơn.

Kết quả: Số liệu cho thấy gì

Sáu xe nâng cân đối và ba xe nâng pallet hiện đang được sử dụng trên ba ca làm việc. Số lần đổi pin giảm xuống zero. Phòng đổi pin đã được dọn sạch và tái sử dụng cho bãi xếp,.

Độ thông lượng giữ ở khoảng 22 pallet mỗi giờ ở phía kho lạnh. Chi phí năng lượng mỗi pallet giảm khi sạc chuyển sang cửa sổ ngoài giờ cao điểm, và nhà máy làm lạnh không còn phải loại bỏ nhiệt và khí thải mà xe đốt cháy thêm. Người điều khiển báo cáo rằng xe giữ tốc độ nâng vào cuối ca, đây là khiếu nại chính về đội xe cũ.

Trường hợp này có nghĩa là gì cho dự án của bạn

Phòng lạnh trừng phạt thiết bị không được chỉ định cho chúng. Ba quyết định mang lại phần lớn kết quả: khớp xe với pallet thực tế và chiều cao kệ, tính kích thước gói pin dựa trên chu kỳ nhiệm vụ thay vì số hiệu trong danh mục, và giữ sạc ra khỏi vùng最冷.

Chúng tôi xây dựng xe nâng cân đối điện, xe nâng pallet và đơn vị vận hành chuyên dụng cho kho, nhà máy thực phẩm và cảng, và chúng tôi cấu hình cột nâng, ngàm, gói pin và phụ kiện cho công việc. Gửi cho chúng tôi chiều cao kệ, trọng lượng pallet, ca làm việc và nhiệt độ kho lạnh, và chúng tôi sẽ tính kích thước đội xe và liên hệ với đội ngũ của chúng tôi với báo giá và kế hoạch giao hàng.